CARACTÉRISTIQUES
La formule à base de cire dure plus longtemps dans des conditions sèches et poussiéreuses car elle n'attire pas la saleté.
n'attire pas la saleté
Le colorant indicateur bleu montre facilement quand le lubrifiant est sec et prêt à rouler.
Facilement biodégradable
Jusqu'à ~300km / 190miles par application (selon les conditions)
L'extrémité arrondie de l'embout applicateur roule facilement sur la chaîne lors de l'application.
l'application de
Le flacon unique, grand et mince, a la forme d'un stylo dans la main pour faciliter l'application.
pour faciliter l'application

LinkLube Dry est un lubrifiant pour chaîne à base de cire, facilement biodégradable, à utiliser dans des conditions désertiques sèches et poussiéreuses, ou légèrement humides. Notre formule unique utilise un mélange de cires en suspension dans une émulsion à base d'eau pour vous donner une chaîne durable, propre et silencieuse.

TOUT TEMPS VS. SEC... QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ?

LINKLUBE ALL WEATHER EST NOTRE LUBRIFIANT DE CHAÎNE TOUT-EN-UN POUR LA PLUPART DES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES. BIEN QUE LE FLUIDE PORTEUR DE BASE QUE NOUS UTILISONS PÉNÈTRE RAPIDEMENT ET NETTOIE LA CHAÎNE, IL NE SERA JAMAIS COMPLÈTEMENT SEC AU TOUCHER. CELA PEUT ENTRAÎNER UNE ATTRACTION DE POUSSIÈRE DANS LES CONDITIONS LES PLUS PLEINES ET LES PLUS POUSSIÈRES, D'OÙ LA NÉCESSITÉ D'UN LUBE SEC PLUS PERFORMANT.

POURQUOI L'EAU ? POURQUOI LA CIRE ?

LA CIRE EST LE MEILLEUR LUBRIFIANT POUR LES CONDITIONS SÈCHES CAR, LORSQU'ELLE EST APPLIQUÉE CORRECTEMENT, ELLE REMPLIT VOS MAILLONS ET VOS ROULEAUX D'UN REVÊTEMENT DUR ET GLISSANT, QUI DURERA LONGTEMPS SUR LES PISTES ET QUI EST SEC AU TOUCHER - LA SALETÉ ET LA POUSSIÈRE NE S'Y COLLERONT DONC PAS.

APPLICATION

Lorsque vous l'appliquez pour la première fois, IL EST ESSENTIEL QUE LINKLUBE DRY SOIT APPLIQUÉ SUR UNE CHAINE DE MOUVEMENT BIEN DÉGRAISSÉE ET SÈCHE. Si une chaîne est sale, la saleté et le vieux lubrifiant prennent de la place dans les rouleaux, empêchant le nouveau lubrifiant d'atteindre les endroits où il est nécessaire, et tout lubrifiant résiduel à base d'huile peut également entraîner une réduction de la durabilité et un noircissement prématuré.

1. Dégraissez complètement avant d'appliquer un nouveau lubrifiant pour vous assurer qu'il n'y a pas de vieille huile de chaîne présente. Pour de meilleurs résultats, utilisez notre dégraissant moussant pour transmission ou, dans le cas de chaînes neuves, utilisez le dégraissant à solvant XXX pour éliminer les graisses d'USINE tenaces.
2. Assurez-vous de bien rincer votre chaîne à l'eau claire après le dégraissage (le dégraissant est conçu pour manger le lubrifiant de la chaîne après tout).
3. LAISSEZ LA CHAINE SÉCHER COMPLÈTEMENT AVANT DE L'APPLIQUER.
4. APPLIQUEZ SUR LA FACE INTÉRIEURE DE LA CHAÎNE UNIQUEMENT. LA LÉGÈRE COULEUR BLEUE DU LUBE POUR CHAÎNE VOUS PERMET DE VOIR EXACTEMENT OÙ VOUS AVEZ APPLIQUÉ ET OÙ VOUS N'AVEZ PAS APPLIQUÉ.
5. Faites tourner la chaîne pendant 20 secondes pour permettre au lubrifiant de pénétrer complètement dans les axes et les rouleaux.
6. Vérifiez qu'il n'y a pas eu d'application excessive. Vous pouvez savoir si vous avez trop appliqué LinkLube DRY car vous verrez le lubrifiant commencer à remplir les maillons étroits de la chaîne. si cela se produit, passez lentement vos vitesses quelques fois pour transférer l'excédent de lubrifiant sur la cassette. VOUS VERREZ LE LUBRIFIANT DISPARAÎTRE DES MAILLONS ÉTROITS, LAISSANT LE LUBRIFIANT UNIQUEMENT LÀ OÙ IL EST NÉCESSAIRE SUR LA CHAÎNE.
7. LAISSEZ SÉCHER COMPLÈTEMENT POUR QUE LE LUBRIFIANT PASSE D'UNE COULEUR BLEU CLAIR À UNE COULEUR COMPLÈTEMENT TRANSPARENTE (VOUS ATTENDEZ QUE L'EAU S'ÉVAPORE, IL EST DONC UTILE DE LA LAISSER AU SOLEIL). LA DURÉE D'ÉVAPORATION DE L'EAU - ET DE LA COULEUR CLAIRE DU LUBE - DÉPEND DES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES. Cela peut aller de quelques minutes (s'il fait chaud) à quelques heures (s'il fait froid et humide). POUR DE MEILLEURS RÉSULTATS, APPLIQUEZ LA VEILLE AU SOIR.
8. RIDE !