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2022 Trek Slash 9.8 GX
Le Slash 9.8 est un VTT d’enduro carbone conçu pour encaisser des big jumps, négocier les virages et descendre plus vite que vous ne l’avez jamais imaginé. Cadre ultra rigide et ultra robuste, roues en carbone et la technologie de suspension la plus poussée de RockShox font de ce vélo 29er à long débattement un sérieux candidat pour tout cycliste chevronné ou visant un podium.
Poids |
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Poids |
M - 14.63 kg / 32.26 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
Poids maximum |
Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Cadre |
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Frame |
Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm |
Fork |
RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm |
Shock |
NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x62,5 mm |
Débattement maximum de fourche compatible |
180mm (596mm axle-to-crown) |
Roues |
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Front Wheel |
Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
Rear Wheel |
Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
Front Hub |
Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
Rear Hub |
Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
Rear Skewer |
Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Rim |
Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready |
Tire |
Tailles: S, M, M/L, L, XL |
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
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Tailles: S, M, M/L, L, XL |
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Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
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Taille max. de pneu |
Frame: 29x2.50" Fork: See manufacturer |
Composants |
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Saddle |
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
Seatpost |
Tailles: S |
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm |
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Tailles: M, M/L |
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Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm |
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Tailles: L |
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Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm |
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Tailles: XL |
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Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 200 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 550 mm |
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Handlebar |
Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm |
Grips |
Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on |
Stem |
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 35 mm |
Headset |
Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Brake |
Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R |
Brake Rotor |
Tailles: S, M, M/L, L, XL |
SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
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Tailles: S, M, M/L, L, XL |
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SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm |
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Transmission |
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Shifter |
SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Rear Derailleur |
SRAM GX Eagle |
Crank |
SRAM GX Eagle, DUB VTT large, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm |
Bottom Bracket |
SRAM DUB VTT large, 73 mm, BSA fileté |
Cassette |
SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
Chain |
SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Taille max. de plateau |
Max: 34T, Min 28T |
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