Avec la suspension Future Shock à l'avant et à l'arrière, le nouveau Diverge STR offre une conformité sans compromis. En suspendant le cycliste - et non le vélo - la technologie Future Shock augmente le contrôle et l'efficacité tout en réduisant la fatigue, ce qui vous permettra de rouler plus loin et plus vite sur des terrains plus accidentés que vous ne l'auriez cru possible. Et le Diverge STR y parvient sans le poids, la réponse lente des pédales et l'inefficacité des autres systèmes de suspension. Le Diverge STR Comp commence par notre cadre en carbone FACT 11r avec les suspensions avant et arrière Future Shock. Il est construit avec le nouveau groupe GRX820 de Shimano pour un déraillage rapide et efficace avec une cassette 10-51 pour s'assurer que vous avez le rapport de vitesse nécessaire pour affronter n'importe quelle sortie. Le vélo roule sur des roues DT G540 avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Un guidon en alliage Adventure Gear, une tige de selle en carbone S-Works et une selle Power Sport complètent l'ensemble, faisant du Diverge STR le Diverge le plus performant jamais conçu.

• Le nouveau Diverge n'a pas seulement des lignes magnifiques, il a aussi des courbes parfaites. Le Future Shock Rear place 30 mm de débattement arrière dans la trajectoire idéale pour adoucir les routes accidentées. Son amortissement hydraulique contrôle le débattement afin d'éliminer le " bobbing " sous l'effet de la puissance et de s'assurer que les gros chocs ne vous catapultent jamais de la selle, le tout sans compromettre l'ajustement ou l'efficacité du pédalage.
• En suspendant le cycliste avec un débattement réglable et amorti de 20 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière, la technologie Future Shock absorbe les forces des bosses pour améliorer votre contrôle et vos capacités tout en conservant l'efficacité et la réactivité d'un cadre rigide. Car en ce qui concerne le transfert de puissance, il s'agit bien d'un cadre rigide. La puissance transmise aux pédales fait bondir le vélo comme un chat effrayé. Vous êtes efficace, vous êtes à l'aise, vous avez le contrôle. Votre vélo est léger, agile et réactif.
• Né de décennies d'innovation et de notre philosophie " Smoother is Faster ", le Future Shock a été créé pour développer des vélos qui gagnent sur les pavés, mais il a trouvé son expression la plus pure sur le gravier. Il s'agit d'un débattement avant réglable et amorti de 20 mm qui vous permet de garder le contrôle et de garder le cap, tout en protégeant vos mains, vos bras et vos épaules des coups de boutoir.
• Plus de capacités signifie plus de confiance, plus de confiance signifie plus de sorties, plus de sorties signifie plus de plaisir, et tout commence au niveau de la zone de contact. Rien n'est plus efficace que le dégagement des pneus, et nous sommes généreux. 47 mm sur une roue 700c et 2,1" sur une 650B. Le Diverge STR est le vélo de gravier le plus performant que nous ayons jamais fabriqué, c'est donc le plus amusant. Nous avons fait le calcul.

CADRES
Cadre
Cadre Diverge FACT 11r en carbone avec suspension Future Shock avant et arrière, intégration SWAT™ Door, BB fileté, routage interne, axe traversant 12x142mm, disque à montage plat.

SUSPENSION
Fourche
Future Shock 3.2 avec amortisseur, Smooth Boot, carbone FACT, axe traversant 12x100 mm, montage à plat

COCKPIT
Selle
Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige
Potence Future, Comp
Tige de selle
S-Works FACT carbone 27.2mm, 20mm offset
Liant de selle
Specialized Alloy, 33.3mm
Guidon
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Bande
Supacaz Super Sticky Kush

FREINS
Frein avant
Shimano GRX RX820
Frein arrière
Shimano GRX RX820

TRANSMISSION
Pignons
40T
Leviers de vitesse
Shimano GRX RX820, 1x12 vitesses
Pédalier
Shimano GRX RX820
Dérailleur arrière
Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitesses
Cassette
Shimano XT, 12 vitesses, 10-51t
Boîtier de pédalier
Shimano BSA BB fileté
Chaîne
Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide

ROUES ET PNEUS
Roue avant
Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, compatible tubeless, 24h, moyeu Specialized à roulements scellés, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
Roue arrière
Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, prête pour le tubeless, 24h, moyeu à roulement scellé Specialized, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
Chambres à air
700x28/38mm, valve Presta 48mm
Pneu avant
Tracer Pro 2BR, 700x42
Pneu arrière
Tracer Pro 2BR, 700x42

ACCESSOIRES
SWAT
Porte SWAT intégrée, système de rangement interne

POIDS
Poids Taille
56
Poids
9,88 kg (21 lb, 12.5 oz)