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Quatre décennies après le lancement du premier Specialized Allez sur la route, le nouveau Allez est le meilleur de tous. Le plus léger de sa catégorie,* il offre plus de confiance, de polyvalence et de performances que jamais auparavant, à un plus grand nombre de cyclistes que jamais auparavant. Que vous recherchiez du haut de gamme en alliage, souhaitiez un vélo pour des balades du week-end et des trajets rapides, ou que vous commenciez simplement votre périple sur route, la route de performance commence avec l'Allez.
LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE : En commençant par de l'alliage E5 de première qualité maisé et double-maisé, le cadre de l'Allez ne pèse que 1 375** grammes pour une sensation rapide et agile sur la route. De plus, la fourche entièrement en carbone réduit encore le poids (pas de tube de direction en alliage caché ici) tout en aidant à lisser votre conduite. Et avec des choix de construction modernes et réfléchis, il n'est pas surprenant que l'Allez soit également le plus léger de sa catégorie.
UNE CONFIANCE INCROYABLE : Ce cadre en alliage E5 de première qualité est léger, rapide, durable et, avons-nous mentionné, magnifique ? Le rapport excellent rigidité-poids associé à la puissance de freinage inégalée des freins à disque à double piston toutes saisons offre une confiance ultime à n'importe quelle vitesse. De plus, nous avons utilisé la géométrie d'endurance du légendaire vélo Roubaix pour offrir un confort inégalé sur de longs trajets et une maniabilité stable tout en garantissant que l'Allez peut toujours disséquer une route sinueuse comme un vélo de course pur.
POLYVALENCE ET PERFORMANCES : Tout aussi capable de vous emmener au travail ou en classe que de vérifier votre KOM local ou une sortie de groupe le week-end, les supports de porte-bagages et de garde-boue assurent que l'Allez est assez polyvalent pour toutes les routes que vous empruntez. Avec une clairance des pneus jusqu'à un généreux 35 mm (32 mm avec des garde-boue), vous serez prêt pour les routes les plus difficiles et même pour un peu de gravier léger. Si ces routes deviennent raides, l'Allez a une large gamme de vitesses pour vous permettre de pédaler confortablement afin que vous puissiez rouler efficacement.
*Des vélos équipés de freins à disque en alliage dans la même fourchette de prix sont disponibles dans le commerce.
**Basé sur les poids réels des ensembles cadre de production. Les poids réels peuvent varier légèrement.
***Certains vélos sont présentés avec un porte-bagages, des garde-boue et des roues en carbone en option.
CADRE
Cadre Aluminium Premium Specialized E5, fixation de frein à disque Flat Mount, œillets pour porte-bagages et garde-boue, tubes entièrement manipulés avec SmoothWelds, cheminement interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm
SUSPENSION
Fourche Specialized FACT en carbone intégral, fixation de frein à disque Flat Mount, cône de 1-1/8" à 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100mm
COCKPIT
Potence Forgée en 3D en alliage, 31.8mm, élévation de 7 degrés
Tige de selle En alliage, serrage à 2 boulons, déport de 12mm, 27.2mm, quincaillerie anticorrosion
Selle Body Geometry Bridge, rails en acier
Attache de selle Type boulon, compatible avec porte-bagages, 31.8mm
Ruban Specialized S-Wrap
Guidon Specialized Shallow Drop, 70x125mm, serrage de 31.8mm
FREINS
Frein avant Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor de 160mm
Frein arrière Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor de 160mm
TRANSMISSION
Plateaux 50/34T
Cassette Sunrace, 10 vitesses, 11-32d
Chaîne KMC X10, 10 vitesses
Boîtier de pédalier Praxis 68mm BSA
Pédalier Praxis Alba - 50/34d
Leviers de changement de vitesses Shimano Tiagra Disc 4720, 10 vitesses
Dérailleur arrière Shimano Tiagra, 10 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tiagra, à souder
ROUES & PNEUS
Chambres à air 700x28-32, valve Presta de 48mm
Roue avant Axis Sport Disc
Roue arrière Axis Sport Disc
Pneu avant Specialized Roadsport, 700X30c
Pneu arrière Specialized Roadsport, 700X30c
POIDS
Poids Taille 56
Poids 9.04 kg (19 lb, 14.9 oz)